特斯拉旧硬件触及极限：新自动驾驶下HW3电脑过热死机

2016年，埃隆·马斯克承诺，当时生产的所有特斯拉汽车都能在几年内通过软件更新实现完全自动驾驶，但旧硬件现在即使运行更轻量级的FSD版本也已力不从心。过去两周，特斯拉一直在向专为HW3计算机设计的FSD v14 Lite版本推送更新。与HW4相比，HW3的内存带宽低八倍，仅有8GB RAM。尽管进行了优化，新软件仍会导致驾驶员辅助系统过热和出现故障。在此之前，HW3汽车一年多来仅收到12.6版本，而HW4汽车则定期获得更新。当HW3的温度传感器超过90摄氏度时，系统会进入保护性维修模式，禁用所有电子辅助功能并要求驾驶员接管；在计算机冷却之前无法重新启用。一些车主会看到故障通知，并被告知需要在特斯拉服务中心更换部件。在HW3上体验FSD v14 Lite的用户报告了突然刹车或起步延迟，这表明处理存在滞后。特斯拉已承认，HW3无法支持完全自动驾驶，需要至少更换为HW4，而特斯拉可能不得不为此买单。过热问题加剧了这种情况，尽管此前HW3组件也曾因冷却系统故障而出现过热。