Googleの実験：ルート調整が都市の渋滞と排出量を削減

Google Researchは、ナビゲーションプラットフォームを利用した交通改善に関する初の大規模実世界研究の結果をNature Citiesに発表しました。この実験は米国の主要10都市で実施され、Googleマップのアルゴリズムを変更して、混雑している区間から同等の所要時間の代替ルートに経路を変更しました。変更の影響を受けたのは全トリップの2%未満で、事前に選択された問題区間（都市あたり約100区間）を通過するトリップのみでした。実験は6カ月間、スイッチバックデザインを用いて行われ、変更後のアルゴリズムを使用する日と制御日の間で交代しました。結果は統計的に有意な改善を示しました。対象区間の中央速度は約2%向上し、燃料消費量は0.5%から1.0%削減されました。影響を受けた全区間のネットワーク全体では、速度は平均0.35%向上し、ピーク時には最大0.5%向上しました。都市規模では、これは都市あたり年間数千トンのCO₂換算排出削減に相当します。この効果は、主要なボトルネックから交通を分散させることで達成されました。周辺道路が追加の交通流を処理しながらも、平均速度の向上と低排出を維持しました。研究者は、ナビゲーションアプリ利用者と非利用者の両方を含むすべての道路利用者が恩恵を受けると強調しています。この研究はまた、動的な交通信号制御やインフラ、車両、ネットワークルーティングの連携に関する将来の実験の基盤を築くものです。