गूगल प्रयोग: रूट समन्वय से शहरों में भीड़ और उत्सर्जन में कमी

गूगल रिसर्च ने नेचर सिटीज़ में नेविगेशन प्लेटफॉर्म का उपयोग करके यातायात सुधारने के पहले बड़े पैमाने के वास्तविक-विश्व अध्ययन के परिणाम प्रकाशित किए हैं। प्रयोग के दौरान, अमेरिका के 10 प्रमुख शहरों में गूगल मैप्स एल्गोरिदम को संशोधित किया गया ताकि यात्राओं को भीड़भाड़ वाले खंडों से समान यात्रा समय वाले वैकल्पिक मार्गों पर पुनर्निर्देशित किया जा सके। ये परिवर्तन सभी यात्राओं के 2% से भी कम को प्रभावित करते थे—केवल वे जो पूर्व-चयनित समस्या खंडों (प्रति शहर लगभग 100) से गुज़रते थे। प्रयोग छह महीने तक स्विचबैक डिज़ाइन का उपयोग करके चला: संशोधित एल्गोरिदम वाले दिन नियंत्रण दिनों के साथ वैकल्पिक होते थे। परिणामों ने सांख्यिकीय रूप से महत्वपूर्ण सुधार दिखाया: लक्ष्य खंडों पर माध्य गति में लगभग 2% की वृद्धि, और ईंधन खपत में 0.5% से 1.0% तक की कमी। प्रभावित खंडों के पूरे नेटवर्क में, गति में औसतन 0.35% की वृद्धि हुई, और पीक आवर्स के दौरान 0.5% तक। शहर के पैमाने पर, यह प्रति वर्ष प्रति शहर हजारों टन CO₂e उत्सर्जन में कमी के बराबर है। यह प्रभाव प्रमुख अड़चनों से यातायात को फैलाने से प्राप्त हुआ: परिधीय सड़कों ने अतिरिक्त प्रवाह को संभाला, जबकि उच्च औसत गति और कम उत्सर्जन बनाए रखा। शोधकर्ता इस बात पर जोर देते हैं कि सभी सड़क उपयोगकर्ता लाभान्वित होते हैं—नेविगेशन ऐप उपयोगकर्ता और गैर-उपयोगकर्ता दोनों। यह कार्य गतिशील ट्रैफिक सिग्नल नियंत्रण और बुनियादी ढांचे, वाहनों तथा नेटवर्क रूटिंग के समन्वय के साथ भविष्य के प्रयोगों की नींव भी रखता है।