Googlen kokeilu: Reittikoordinointi vähentää ruuhkia ja päästöjä kaupungeissa

Google Research on julkaissut Nature Cities -lehdessä tulokset ensimmäisestä laajamittaisesta tosielämän tutkimuksesta, jossa käytettiin navigointialustoja liikenteen parantamiseen. Kokeilussa 10 suuressa Yhdysvaltain kaupungissa Google Maps -algoritmia muokattiin ohjaamaan matkoja ruuhkaisilta tieosuuksilta vaihtoehtoisille reiteille, joilla on samankaltaiset matka-ajat. Muutokset koskivat alle 2 prosenttia kaikista matkoista – vain niitä, jotka kulkivat ennalta valittujen ongelmaosuuksien (noin 100 per kaupunki) kautta. Kokeilu kesti kuusi kuukautta käyttäen switchback-asetelmaa: päivät, jolloin algoritmi oli muokattu, vuorottelivat kontrollipäivien kanssa. Tulokset osoittivat tilastollisesti merkitsevää parannusta: mediaaninopeus nousi kohdeosuuksilla noin 2 prosenttia ja polttoaineenkulutus väheni 0,5–1,0 prosenttia. Koko kohdeosuuksien verkossa nopeus kasvoi keskimäärin 0,35 prosenttia ja ruuhka-aikoina jopa 0,5 prosenttia. Kaupunkitasolla tämä vastaa tuhansia tonneja CO₂-päästövähennyksiä vuodessa kaupunkia kohden. Vaikutus saavutettiin hajauttamalla liikennettä suurista pullonkauloista: syrjäiset tiet käsittelivät lisävirran säilyttäen samalla keskimääräistä korkeamman nopeuden ja alhaiset päästöt. Tutkijat korostavat, että kaikki tienkäyttäjät hyötyvät – sekä navigointisovelluksen käyttäjät että muut. Työ luo myös perustan tuleville kokeiluille dynaamisella liikennevalo-ohjauksella sekä infrastruktuurin, ajoneuvojen ja verkon reitityksen koordinoinnilla.