Eksperimen Google: Koordinasi Rute Mengurangi Kemacetan dan Emisi di Kota

: Google Research telah memublikasikan di Nature Cities hasil studi dunia nyata berskala besar pertama tentang penggunaan platform navigasi untuk meningkatkan lalu lintas. Selama percobaan di 10 kota besar AS, algoritma Google Maps dimodifikasi untuk mengalihkan perjalanan dari segmen yang padat ke rute alternatif dengan waktu tempuh serupa. Perubahan tersebut memengaruhi kurang dari 2% dari seluruh perjalanan—hanya yang melewati segmen bermasalah yang telah dipilih sebelumnya (sekitar 100 per kota). Percobaan berlangsung selama enam bulan menggunakan desain switchback: hari dengan algoritma yang dimodifikasi bergantian dengan hari kontrol. Hasilnya menunjukkan peningkatan yang signifikan secara statistik: peningkatan kecepatan median pada segmen target sekitar 2%, dan pengurangan konsumsi bahan bakar berkisar antara 0,5% hingga 1,0%. Di seluruh jaringan segmen yang terpengaruh, kecepatan meningkat rata-rata 0,35%, dan pada jam sibuk hingga 0,5%. Dalam skala kota, hal ini setara dengan pengurangan emisi CO₂e ribuan ton per tahun per kota. Efek ini dicapai dengan menyebarkan lalu lintas dari kemacetan utama: jalan perifer menangani arus tambahan sambil mempertahankan kecepatan rata-rata yang lebih tinggi dan emisi rendah. Para peneliti menekankan bahwa semua pengguna jalan mendapat manfaat—baik pengguna aplikasi navigasi maupun bukan. Pekerjaan ini juga meletakkan dasar untuk eksperimen masa depan dengan kontrol sinyal lalu lintas dinamis dan koordinasi infrastruktur, kendaraan, serta perutean jaringan.