DJI元幹部がパーソナルモビリティロボットを支援、約1億ドルを調達

Struttは、2023年に設立され、本社をシンガポールに置き、中国の大湾区に研究開発とサプライチェーンの拠点を持つ企業で、最近Pre-A+ラウンドの資金調達を完了し、累計調達額は約1億ドルに達しました。このラウンドには、世界的な大手モビリティテクノロジー企業、中国のトップインターネット企業の投資ファンド、大湾区を代表する産業ファンドが参加しました。資金は、パーソナル物理AI技術の研究開発、グローバルなマーケティングおよび販売チャネルの構築、そして初のパーソナルインテリジェントモビリティロボット「EV1」の量産と納入に使用されます。同社は正式に中国ブランド名「昂首」を採用し、ロボットの中国での正式名称は「昂首EV1」となり、中国市場での展開は2026年下半期を予定しており、早期試乗登録の受付を開始しました。EV1は、家庭、コミュニティ、スーパーマーケット、アウトドアなどのシーンをターゲットに、マルチモーダルセンサー、4モーターチャシス、アクティブステアリング、4輪独立懸架で構成されるコンパニオンドライビングシステムを搭載し、屋内や都市の公共スペース、芝生、砂利、および一部の軽い未舗装道路を走行できます。同社は、複雑な環境でのユーザーの操作負担を軽減するため、運転支援と障害物回避を提供しつつ、ユーザーの操作権限を維持することを目指しています。EV1には複数のデータインターフェースもあり、将来ロボットアームやエンドエフェクターを追加して、物品の取り出し、軽量運搬、衣類の整理などのタスクを実行できます。今年5月、EV1は量産と納入を開始し、販売・納入額は数百万ドルに達し、顧客からの大きな苦情はなく、返品率はゼロです。同社は、量産の課題は個々のコンポーネントではなく、マルチモーダルセンサー、4モータードライブ、アクティブステアリング、独立懸架、パワーバッテリー、エッジコンピューティング、ソフトウェアを安定した生産システムに統合することにあると指摘します。創業者兼CEOのHong Xiaoping氏は、チームは製品開発と量産準備に約3年を費やし、低温、高高度、砂利、芝生、坂道などの環境で検証を行ったと述べています。設計には、ソフトウェアの問題に対するリモート診断とOTAアップグレード、およびクロスボーダー修理を削減するためのモジュール式ハードウェアが含まれています。EV1は現在、数十か国で販売されており、初期段階ではパーソナルモビリティデバイス市場が成熟している欧米市場に焦点を当てています。同社は、主要な海外都市に試乗、コミュニティイベント、パートナーネットワークを構築し、試乗から購入への変換率は約50％に達しています。中国市場については、海外モデルをコピーするのではなく、「1つのグローバルテクノロジープラットフォームと深い地域ローカライゼーション」という戦略を採用し、試乗、販売、納入、サービス、ユーザーコミュニティの完全なループを構築する予定です。Hong氏は、同社は機能が向上したモビリティツールを作っているのではなく、知覚、意思決定、制御、パワーシステムを深く統合した新しい種を定義しており、環境とユーザーのニーズを理解し、パーソナル物理タスクを実行できるAIターミナルになることを目指していると強調しました。