Un ancien dirigeant de DJI soutient un robot de mobilité personnel, levant près de 100 millions de dollars

Strutt, une entreprise fondée en 2023 et dont le siège social est à Singapour, avec des bases de R&D et de chaîne d'approvisionnement dans la région de la Grande Baie en Chine, a récemment bouclé un tour de financement de Pré-A+, portant son financement cumulé à près de 100 millions de dollars américains. Ce tour a vu la participation d'une entreprise mondiale leader dans les technologies de mobilité, d'un fonds d'investissement sous une grande entreprise internet chinoise, et d'un fonds industriel représentatif de la région de la Grande Baie. Les fonds seront utilisés pour la R&D en technologie d'IA physique personnelle, la construction de canaux de marketing et de vente mondiaux, et la production et la livraison à grande échelle du premier robot de mobilité personnel intelligent, l'EV1. L'entreprise a officiellement adopté le nom de marque chinois « Angshou », et le nom officiel du robot en Chine est « Angshou EV1 », avec des opérations prévues sur le marché chinois au deuxième semestre 2026 et des inscriptions pour des essais de conduite précoces désormais ouvertes. L'EV1 cible des scénarios tels que les maisons, les communautés, les supermarchés et une utilisation en extérieur, avec un système de conduite compagnon composé de capteurs multimodaux, d'un châssis à quatre moteurs, de direction active et de suspension indépendante sur quatre roues, lui permettant de naviguer dans les espaces publics intérieurs et urbains, ainsi que sur l'herbe, les graviers et certaines routes légèrement non pavées. L'entreprise vise à réduire la charge de contrôle de l'utilisateur dans des environnements complexes en fournissant une assistance à la conduite et une évitement d'obstacles tout en conservant le contrôle de l'utilisateur. L'EV1 dispose également de multiples interfaces de données, permettant à l'avenir l'ajout de bras robotiques et d'effecteurs terminaux pour effectuer des tâches comme la récupération d'objets, le port léger et l'organisation des vêtements. En mai de cette année, l'EV1 a commencé la production en série et la livraison, avec un volume de ventes et de livraisons atteignant plusieurs millions de dollars, sans plaintes majeures de clients, et un taux de retour nul jusqu'à présent. L'entreprise note que les défis de la production en série ne résident pas dans les composants individuels mais dans l'intégration des capteurs multimodaux, de la traction à quatre moteurs, de la direction active, de la suspension indépendante, de la batterie de puissance, de l'informatique de périphérie et des logiciels dans un système de production stable. Le fondateur et PDG, Hong Xiaoping, a déclaré que l'équipe a passé près de trois ans sur le développement du produit et la préparation de la production en série, en validant dans des environnements tels que les basses températures, la haute altitude, les graviers, l'herbe et les pentes. La conception comprend des diagnostics à distance et des mises à niveau par OTA pour les problèmes logiciels et un matériel modulaire pour réduire les réparations transfrontalières. L'EV1 est actuellement vendu dans des dizaines de pays, avec un accent initial sur les marchés européens et américains en raison de leurs marchés matures de dispositifs de mobilité personnelle. L'entreprise a établi des réseaux d'essais de conduite, d'événements communautaires et de partenaires dans les principales villes étrangères, atteignant un taux de conversion des essais de conduite en achats de près de 50 %. Pour le marché chinois, la stratégie est « une plateforme technologique mondiale plus une localisation régionale profonde », ne copiant pas le modèle étranger, avec des plans pour construire une boucle complète d'essais, de ventes, de livraison, de service et de communauté d'utilisateurs. Hong a souligné que l'entreprise ne fabrique pas un outil de mobilité amélioré sur le plan fonctionnel mais définit une nouvelle espèce qui intègre profondément les systèmes de perception, de décision, de contrôle et de puissance, visant à devenir un terminal d'IA capable de comprendre l'environnement et les besoins des utilisateurs, et d'effectuer des tâches physiques personnelles.