Mantan Eksekutif DJI Mendukung Robot Mobilitas Pribadi, Mengumpulkan Hampir $100 Juta

Strutt, perusahaan yang didirikan pada tahun 2023 dan berkantor pusat di Singapura dengan basis R&D dan rantai pasokan di Kawasan Teluk Guangdong-Hong Kong-Makau (Greater Bay Area) China, baru-baru ini menyelesaikan pendanaan Pra-A+. Pendanaan ini menjadikan total pendanaan kumulatif perusahaan mendekati 100 juta dolar AS. Putaran ini diikuti oleh perusahaan teknologi mobilitas terkemuka global, dana investasi di bawah perusahaan internet terkemuka China, dan dana industri representatif dari Greater Bay Area. Dana tersebut akan digunakan untuk pengembangan teknologi AI fisik personal, pembangunan saluran pemasaran dan penjualan global, serta produksi dan pengiriman skala besar robot mobilitas cerdas personal pertama, EV1. Perusahaan ini secara resmi mengadopsi nama merek China 'Angshou', dan nama resmi robot di China adalah 'Angshou EV1', dengan operasi pasar China direncanakan pada paruh kedua tahun 2026 dan pendaftaran uji coba awal kini telah dibuka. EV1 menargetkan skenario seperti rumah, komunitas, supermarket, dan penggunaan luar ruangan, dengan sistem penggerak pendamping yang terdiri dari sensor multimodal, sasis dengan empat motor, kemudi aktif, dan suspensi independen empat roda, yang memungkinkannya bernavigasi di ruang publik dalam ruangan dan perkotaan, serta rumput, kerikil, dan beberapa jalan ringan yang tidak beraspal. Perusahaan ini bertujuan untuk mengurangi beban kontrol pengguna di lingkungan yang kompleks dengan memberikan bantuan mengemudi dan penghindaran rintangan sambil mempertahankan kontrol pengguna. EV1 juga memiliki beberapa antarmuka data, yang memungkinkan penambahan lengan robot dan end effector di masa depan untuk melakukan tugas seperti mengambil barang, membawa ringan, dan merapikan pakaian. Pada bulan Mei tahun ini, EV1 memulai produksi massal dan pengiriman, dengan volume penjualan dan pengiriman mencapai beberapa juta dolar AS, tanpa keluhan pelanggan besar, dan tingkat pengembalian nol sejauh ini. Perusahaan mencatat bahwa tantangan produksi massal bukan pada komponen individual tetapi mengintegrasikan sensor multimodal, penggerak empat motor, kemudi aktif, suspensi independen, baterai daya, komputasi tepi, dan perangkat lunak ke dalam sistem produksi yang stabil. Pendiri dan CEO Hong Xiaoping mengatakan tim menghabiskan hampir tiga tahun untuk pengembangan produk dan persiapan produksi massal, melakukan validasi di lingkungan seperti suhu rendah, dataran tinggi, kerikil, rumput, dan lereng. Desainnya mencakup diagnostik jarak jauh dan pembaruan Over-The-Air (OTA) untuk masalah perangkat lunak dan perangkat keras modular untuk mengurangi perbaikan lintas batas. EV1 saat ini dijual di puluhan negara, dengan fokus awal pada pasar Eropa dan Amerika karena pasar perangkat mobilitas pribadi mereka yang matang. Perusahaan telah mendirikan jaringan uji coba, acara komunitas, dan mitra di kota-kota kunci luar negeri, mencapai tingkat konversi dari uji coba ke pembelian hampir 50%. Untuk pasar China, strateginya adalah 'satu platform teknologi global ditambah lokalisasi regional yang mendalam', bukan meniru model luar negeri, dengan rencana untuk membangun lingkaran lengkap uji coba, penjualan, pengiriman, layanan, dan komunitas pengguna. Hong menekankan bahwa perusahaan tidak membuat alat mobilitas yang ditingkatkan fungsinya tetapi mendefinisikan spesies baru yang mengintegrasikan secara mendalam sistem persepsi, keputusan, kontrol, dan daya, bertujuan untuk menjadi terminal AI yang mampu memahami lingkungan dan kebutuhan pengguna, serta melakukan tugas fisik personal.