Quy định 🇷🇺 14.08.2026 11:02

Chính quyền Nga cân nhắc cắt giảm VAT để thúc đẩy giao thông tự hành

ЯндексЯндекс
Chính phủ Nga đang thảo luận việc giảm thuế VAT xuống 10% đối với vận tải hành khách tự hành, giao hàng chuyển phát nhanh và vận chuyển hàng hóa. Biện pháp này nhằm làm cho giao thông tự hành có tính cạnh tranh và có thể đưa ngành này lên 2 nghìn tỷ rúp. Các chuyên gia cho rằng điều này sẽ hỗ trợ các nhà phát triển và giải quyết tình trạng thiếu lao động.
Chính phủ Nga đang xem xét giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) xuống 10% đối với dịch vụ của phương tiện giao thông rất tự động (HAV), bao gồm vận tải hành khách, giao hàng chuyển phát nhanh và vận tải hàng hóa. Điều này được báo cáo bởi Kommersant dựa trên ba nguồn tin tham gia vào việc xây dựng các đề xuất. Các cuộc thảo luận đang diễn ra vào tháng Tám năm 2026 với ngành công nghệ thông tin, và các thay đổi có thể được thực hiện đối với Bộ luật Thuế. Hiện tại, thuế VAT tiêu chuẩn là 22%, khiến phương tiện tự động trở nên kém cạnh tranh. Mức thuế suất giảm sẽ tạo điều kiện cạnh tranh công bằng và có thể tăng doanh thu của ngành công nghiệp không người lái dân sự lên 2 nghìn tỷ rúp vào giai đoạn 2036-2040. Biện pháp này cũng được xem là một cách để giảm thiểu tình trạng thiếu hụt nhân viên làm nghề chuyển phát nhanh, tài xế taxi và tài xế xe tải. Tuy nhiên, các nguồn tin nhấn mạnh rằng cần có một đạo luật về HAV để thực hiện đầy đủ. Văn phòng Phó Thủ tướng Dmitry Grigorenko và Bộ Phát triển Kỹ thuật số xác nhận rằng các cuộc thảo luận đang diễn ra trong một nhóm làm việc về trí tuệ nhân tạo (AI). Tính đến tháng Tám năm 2026, xe tải, taxi và xe điện không người lái chỉ hoạt động theo các chế độ pháp lý thử nghiệm. Bộ Giao thông đã soạn thảo dự thảo luật vào tháng Sáu năm 2026, nhưng dự thảo này chưa được trình lên Duma Quốc gia. Yandex là một người chơi chủ chốt trong phân khúc HAV, lên kế hoạch có 200 xe không người lái và 100 xe tải vào cuối năm, với thị trường có thể vượt quá 100 tỷ rúp vào năm 2031. Các chuyên gia lưu ý rằng việc cắt giảm VAT sẽ đặc biệt giúp các nhà vận tải hàng hóa đang gặp khó khăn về tài chính, và nó có thể được thực hiện độc lập với đạo luật HAV, vì việc tính thuế dựa trên kết quả kinh tế.
Nguồn: CNews — bản gốc
Bài viết liên quan trước đây ↓
Tin mới