السلطات الروسية تدرس خفض ضريبة القيمة المضافة لتعزيز النقل الذاتي القيادة

تدرس الحكومة الروسية خفض ضريبة القيمة المضافة إلى 10% على خدمات المركبات عالية الأتمتة، بما في ذلك نقل الركاب والتوصيل بالبريد السريع ونقل البضائع. وذكرت صحيفة كوميرسانت ذلك نقلاً عن ثلاثة مصادر مشاركة في تطوير المقترحات. وتجري المناقشات في أغسطس 2026 مع صناعة تكنولوجيا المعلومات، وقد يتم إدخال تعديلات على قانون الضرائب. حاليًا، يبلغ معدل ضريبة القيمة المضافة القياسي 22%، مما يجعل النقل ذاتي القيادة غير قادر على المنافسة. ومن شأن المعدل المخفض أن يحقق تكافؤ الفرص ويمكن أن يزيد حجم مبيعات الصناعة غير المأهولة المدنية إلى 2 تريليون روبل بحلول 2036-2040. وتُعتبر هذه الإجراءات أيضًا وسيلة للتخفيف من نقص السعاة وسائقي سيارات الأجرة وسائقي الشاحنات. ومع ذلك، تؤكد المصادر أن الحاجة إلى قانون بشأن المركبات عالية الأتمتة ضرورية للتنفيذ الكامل. وأكد مكتب نائب رئيس الوزراء دميتري غريغورينكو ووزارة التنمية الرقمية أن المناقشات جارية ضمن مجموعة عمل معنية بالذكاء الاصطناعي. حتى أغسطس 2026، تعمل الشاحنات وسيارات الأجرة والترامات غير المأهولة فقط ضمن أطر قانونية تجريبية. وأعدت وزارة النقل مشروع قانون في يونيو 2026، لكنه لم يُقدم إلى مجلس الدوما. تعد ياندكس لاعبًا رئيسيًا في قطاع المركبات عالية الأتمتة، وتخطط لامتلاك 200 سيارة بدون سائق و100 شاحنة بحلول نهاية العام، مع احتمال تجاوز السوق 100 مليار روبل بحلول عام 2031. ويشير الخبراء إلى أن خفض ضريبة القيمة المضافة سيساعد بشكل خاص شركات النقل بالشاحنات التي تواجه صعوبات مالية، ويمكن تطبيقه بشكل مستقل عن قانون المركبات عالية الأتمتة، لأن الضرائب تُحتسب بناءً على النتائج الاقتصادية.