Lang Xianpeng over het hercreëren van 'massaproductie van intelligente rijtechnologie op miljoenschaal' door robotica-ondernemerschap

Lang Xianpeng, die de autonome rijtechnologie van Li Auto van de oprichting tot de massaproductie in 1,5 miljoen voertuigen leidde, is vertrokken om samen met Ren Geng van Huawei het bedrijf Kunlun Xing op te richten. Het bedrijf, dat zich richt op embodied intelligence-robots, haalde binnen drie maanden miljarden aan financiering op en werd een unicorn. In een interview benadrukte Lang dat de sleutel tot embodied intelligence begrip is, niet imitatie, en dat de ultieme test voor de industrie massaproductie en zelfvoorziening is, waarbij hij de huidige staat vergelijkt met autonoom rijden in 2015-2016. Hij ging in op hun technische pad: een fysisch-causaal wereldmodel en 'datacompilatie' om trainingsdata te verrijken met fysische eigenschappen. Ze kozen voor een full-stack aanpak en ontwikkelden zelf cruciale componenten zoals gewrichten en motoren. Hun bedrijfsstrategie begint met toepassingen voor bedrijven (business-to-business, oftewel B2B), met als uiteindelijk doel toepassingen voor consumenten (business-to-consumer, oftewel B2C) thuis. Lang trok parallellen met zijn ervaring bij Li Auto, waarbij hij de nadruk legde op datagestuurde benaderingen en paradigmaverschuivingen van HD-kaarten naar end-to-end en VLA. Hij benadrukte ook het belang van engineering naast modellen, en beschreef hun 'één brein, meerdere vormen'-architectuur, die fysische wetten leert die inherent generaliseerbaar zijn.