لانغ شيان بينغ يتحدث عن إعادة إنشاء 'القيادة الذكية المنتجة بكميات ضخمة' من خلال ريادة الأعمال في مجال الروبوتات

غادر لانغ شيانبينغ، الذي قاد مجال القيادة الذاتية في شركة Li Auto منذ إنشائها وحتى إنتاجها الضخم لـ 1.5 مليون مركبة، ليشارك في تأسيس شركة Kunlun Xing مع رين جينغ من Huawei. وقد جمعت الشركة، التي تركز على روبوتات الذكاء المُجسدية، تمويلات بمليارات الدولارات في غضون ثلاثة أشهر، مما جعلها شركة ناشئة تقدر قيمتها بأكثر من مليار دولار أمريكي. في مقابلة، أكد لانغ أن مفتاح الذكاء المُجسدي هو الفهم، وليس التقليد، وأن الاختبار النهائي للصناعة هو الإنتاج الضخم والاكتفاء الذاتي، مقارناً الحالة الحالية بالقيادة الذاتية في الفترة 2015-2016. وشرح مسارهم التقني: نموذج عالم سببي فيزيائي و"تجميع البيانات" لإثراء بيانات التدريب بالخصائص الفيزيائية. واختاروا نهجاً كاملاً للمكدس التكنولوجي، حيث طوروا مكونات رئيسية مثل المفاصل والمحركات بأنفسهم. تبدأ استراتيجيتهم التجارية بتطبيقات موجهة للشركات (toB)، مع هدف نهائي هو الاستخدام المنزلي الموجه للمستهلكين (toC). وأشار لانغ إلى تجربته في Li Auto، مؤكداً على النهج المبني على البيانات والتحولات النمطية من الخرائط عالية الدقة (HD Maps) إلى النظام من البداية إلى النهاية والنماذج اللغوية البصرية (VLA). كما أبرز أهمية الهندسة جنباً إلى جنب مع النماذج، ووصف بنية "عقل واحد، أشكال متعددة" الخاصة بهم، والتي تتعلم القوانين الفيزيائية التي يمكن تعميمها بطبيعتها.