百度Apollo Goが右ハンドル・ロボタクシーで先行：香港で初の完全無人、ロンドンでWaymoに挑戦

2026年7月23日、香港運輸署は百度のApollo Goに対し、航空機島での完全無人運転テストを承認し、車両から安全担当者を排除しました。これは香港初の完全無人自動運転の公道テストであり、右ハンドル・左側通行の交通システムにおける世界初の完全無人テストでもあります。この承認は、約2年間の準備を経て、2024年末の香港初の自動運転車両パイロットライセンス交付、その後のマルチ車両運用、乗客輸送、ルート拡張、速度向上の段階的な拡大を経て実現しました。直後、Apollo GoはUberおよびLyftのFreenowとの提携を発表し、ロンドンで都市部・郊外の混合道路条件をカバーする公道テストを開始しました。初期テストはロンドンのブレント区で実施され、規制当局の承認後、2027年までに一般向け無人運転サービスを提供する計画です。Apollo Goは、ロンドンの事前協議ロボタクシー事業者リストに掲載された唯一の中国企業であり、同リストにはWayve、百度、Waymoが含まれています。この動きにより、グローバルなロボタクシー競争は、左ハンドル市場（米国および中国）から、70カ国以上、20億人をカバーする右ハンドル市場へと拡大します。右ハンドル市場への適応には、ステアリングホイールの位置や交通ルールの単純な逆転だけでなく、ラウンドアバウトの進行方向、乗降ゾーン、バスレーン利用、交差点での譲り合いなど、現地の運転習慣の理解が必要です。香港の複雑な環境には、二階建てバス、ミニバス、密集したタクシー、狭い道路、手動交通整理が含まれます。右ハンドル市場は細分化されていますが、英国、日本、オーストラリア、シンガポールなど価値の高い市場です。ロンドンは、複雑な道路網、厳格な規制、高い商業的可能性から、重要な戦場と見なされています。Waymoもロンドンでプロドライバーによる自動運転テストを開始しており、Apollo Goのロンドン参入は、2大ロボタクシーシステム間の直接比較を可能にします。UberとLyftの両方がApollo Goとの提携を選択したことは、強力な商業的検証を示しています。Apollo Goが両プラットフォームのグローバル計画に参入できることは、量産車両とクロスマーケット展開能力を備えたスケーラブルなロボタクシー製品を提供していることを示唆しています。