أبولو غو من بايدو تقود سباق سيارات الأجرة ذاتية القيادة ذات المقود الأيمن: أول مركبة بدون سائق بالكامل في هونغ كونغ وتتحدى ويمو في لندن

在2026年7月23日，香港运输署批准百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑（Apollo Go）在机场岛开展全无人驾驶测试，移除车内的安全员。这是香港首次进行全无人自动驾驶公共道路测试，也是全球首次在右舵左行交通体系中进行全无人测试。这一批准经过了近两年的筹备：从2024年底获得香港首张自动驾驶车辆试验牌照开始，逐步扩展至多车运营、载客测试、路线延长和速度提升。不久后，萝卜快跑宣布与优步（Uber）和来福车（Lyft）旗下的菲纳汽车共享出行服务公司（Freenow）合作，在伦敦启动公共道路测试，涵盖城市及郊区混合路况。初期测试在伦敦布伦特区展开，计划在获得监管批准后于2027年向公众提供无人驾驶服务。萝卜快跑是伦敦预先沟通的无人驾驶出租车运营商名单中唯一的中国无人驾驶出租车公司，该名单还包括威孚科技（Wayve）、百度和维莫（Waymo）。这一进展将全球无人驾驶出租车竞争从左舵市场（美国和中国）扩展至右舵市场，后者覆盖超过70个国家和20亿人口。右舵适配并非仅仅镜像方向盘和交通规则，还需要理解当地驾驶习惯，例如环岛方向、落客区、公交车道使用以及交叉口让行。香港的复杂环境包括双层巴士、小巴、密集的出租车、狭窄道路和人工交通管制。右舵市场虽然分散但价值高，涵盖英国、日本、澳大利亚和新加坡。伦敦因其复杂的道路网络、严格的法规和高商业潜力被视为关键战场。维莫也已开始在伦敦进行有专业驾驶员陪同的自动驾驶测试，而萝卜快跑进入伦敦使得两大领先无人驾驶出租车系统得以直接比较。优步和来福车均选择与萝卜快跑合作，这充分体现了其商业价值。萝卜快跑能够进入两家平台的全球规划，表明其具备可扩展的无人驾驶出租车产品，拥有量产车辆和跨市场部署能力。