बाइड्यू का अपोलो गो राइट-हैंड ड्राइव रोबोटैक्सी में अग्रणी: हांगकांग में पहली पूरी तरह से ड्राइवरलेस, लंदन में वेमो को चुनौती

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बाइड्यू के अपोलो गो को हांगकांग के परिवहन विभाग से एयरपोर्ट आइलैंड पर पूरी तरह से ड्राइवरलेस परीक्षण की मंजूरी मिल गई है, जो हांगकांग में पहली पूरी तरह से ड्राइवरलेस सार्वजनिक सड़क परीक्षण और दुनिया भर में राइट-हैंड ड्राइव, लेफ्ट-हैंड ट्रैफिक सिस्टम में पहला है। इसके अतिरिक्त, अपोलो गो ने उबर और लिफ्ट की फ्रीनाउ के साथ साझेदारी कर लंदन में सार्वजनिक सड़क परीक्षण शुरू किया है, जो लंदन के रोबोटैक्सी परीक्षण प्रणाली में प्रवेश करने वाली एकमात्र चीनी स्वायत्त ड्राइविंग कंपनी बन गई है। यह राइट-हैंड ड्राइव बाजारों में एक ऐतिहासिक कदम है, जो सीधे वेमो से प्रतिस्पर्धा करता है।
26 जुलाई 2026 को, हांगकांग के परिवहन विभाग ने बैदू के अपोलो गो को एयरपोर्ट आइलैंड पर पूरी तरह से ड्राइवर रहित परीक्षण की अनुमति दे दी, जिसमें वाहन से सुरक्षा अधिकारी को हटा दिया गया। यह हांगकांग का पहला पूरी तरह से ड्राइवर रहित स्वायत्त ड्राइविंग सार्वजनिक सड़क परीक्षण है और दाएं हाथ के ड्राइव, बाएं हाथ के ट्रैफिक सिस्टम में दुनिया का पहला पूरी तरह से ड्राइवर रहित परीक्षण है। यह अनुमति लगभग दो साल की तैयारी के बाद मिली, जिसकी शुरुआत 2024 के अंत में हांगकांग के पहले स्वायत्त वाहन पायलट लाइसेंस से हुई, इसके बाद धीरे-धीरे मल्टी-व्हीकल ऑपरेशन, यात्री-वहन, रूट विस्तार और गति वृद्धि का विस्तार हुआ। इसके तुरंत बाद, अपोलो गो ने उबर और लिफ्ट के फ्रीनाउ के साथ साझेदारी की घोषणा की ताकि लंदन में सार्वजनिक सड़क परीक्षण शुरू किया जा सके, जिसमें शहरी और उपनगरीय मिश्रित सड़क स्थितियां शामिल हैं। प्रारंभिक परीक्षण लंदन के ब्रेंट बरो में हैं, जिसमें नियामक अनुमति के बाद 2027 तक जनता को ड्राइवर रहित सेवाएं प्रदान करने की योजना है। अपोलो गो लंदन की प्री-कम्युनिकेशन रोबोटैक्सी ऑपरेटरों की सूची में एकमात्र चीनी रोबोटैक्सी कंपनी है, जिसमें वेव, बैदू और वेमो शामिल हैं। यह विकास वैश्विक रोबोटैक्सी प्रतिस्पर्धा को बाएं हाथ के ड्राइव बाजारों (अमेरिका और चीन) से दाएं हाथ के ड्राइव बाजारों में ले जाता है, जो 70 से अधिक देशों और 2 बिलियन लोगों को कवर करते हैं। दाएं हाथ के ड्राइव अनुकूलन में केवल स्टीयरिंग व्हील और ट्रैफिक नियमों को दर्पण करने से अधिक शामिल है; इसमें स्थानीय ड्राइविंग आदतों को समझना आवश्यक है, जैसे कि गोलचक्कर दिशाएं, ड्रॉप-ऑफ ज़ोन, बस लेन का उपयोग और चौराहों पर यील्ड करना। हांगकांग के जटिल वातावरण में डबल-डेकर बसें, मिनीबस, घने टैक्सी, संकरी सड़कें और मैनुअल ट्रैफिक कंट्रोल शामिल हैं। दाएं हाथ के ड्राइव बाजार खंडित लेकिन उच्च-मूल्य वाले हैं, जिनमें यूके, जापान, ऑस्ट्रेलिया और सिंगापुर शामिल हैं। लंदन को अपने जटिल सड़क नेटवर्क, सख्त नियमों और उच्च वाणिज्यिक क्षमता के कारण एक प्रमुख युद्धक्षेत्र माना जाता है। वेमो ने भी पेशेवर ड्राइवरों के साथ लंदन में स्वायत्त परीक्षण शुरू किया है, जबकि लंदन में अपोलो गो का प्रवेश दो प्रमुख रोबोटैक्सी सिस्टम के बीच सीधी तुलना पैदा करता है। उबर और लिफ्ट दोनों ने अपोलो गो के साथ साझेदारी करना चुना है, जो मजबूत वाणिज्यिक मान्यता का संकेत देता है। अपोलो गो की दोनों प्लेटफार्मों की वैश्विक योजनाओं में प्रवेश करने की क्षमता बताती है कि यह बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों और क्रॉस-मार्केट तैनाती क्षमता के साथ एक स्केलेबल रोबोटैक्सी उत्पाद प्रदान करता है।
स्रोत: QbitAI 量子位 — मूल
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