Elon Musk consacre la moitié de son temps aux appels de résultats pour parler robots et IA
Elon Musk, de Tesla, consacre désormais près de la moitié de son temps de parole lors des conférences téléphoniques trimestrielles sur les résultats à discuter d'intelligence artificielle, de robotaxis et de logiciels de conduite autonome, contre 15 à 20 % en 2022. Les discussions sur le robot Optimus ont également fortement augmenté, atteignant près d'un tiers de son attention au troisième trimestre 2025. Pendant ce temps, les autres dirigeants de Tesla sont à la traîne, consacrant encore environ 30 % de leur temps au secteur automobile.
TechCrunch a analysé les transcriptions des appels de résultats trimestriels de Tesla depuis 2019 à l'aide de l'outil d'IA Co-Analyst de Hudson Labs, qui a classé chaque phrase par sujet. Les données révèlent qu'Elon Musk consacre désormais près de 50 % de son temps de parole sur ces appels à discuter de l'IA, des robotaxis et du logiciel Full Self-Driving, une forte augmentation par rapport à 2022 où ces sujets ne représentaient que 15 à 20 % de ses remarques. Musk a de plus en plus soutenu que l'autonomie justifie la valorisation de Tesla, déclarant au premier trimestre 2024 qu'évaluer Tesla uniquement comme une entreprise automobile serait une erreur de cadre. Le discours sur la robotique a également bondi : après que Tesla a dévoilé son robot humanoïde Optimus en 2021, Musk y a consacré moins de 2 % de son temps en 2022, mais au cours de l'année écoulée, il a dédié au moins 10 % de ses commentaires à ce sujet, atteignant près d'un tiers de son focus au troisième trimestre 2025. Ce changement coïncide avec la stagnation du cœur d'activité automobile de Tesla, ce qui amène Musk à passer désormais moins d'un tiers de son temps d'appel sur les voitures et la fabrication, et moins de 20 % sur ce sujet au troisième trimestre 2025. D'autres dirigeants de Tesla, comme le directeur financier Vaibhav Taneja et le vice-président de l'ingénierie Lars Moravy, ont été plus lents à changer de focus, consacrant encore environ 30 % de leur temps aux sujets automobiles, probablement parce que les efforts en IA et en robotique ne génèrent pas encore de rendements réels, bien qu'ils adhèrent toujours au discours optimiste de Musk lorsqu'ils évoquent l'avenir.
Source: TechCrunch AI —
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