إيلون ماسك يقضي نصف وقته في مكالمات الأرباح متحدثًا عن الروبوتات والذكاء الاصطناعي

قامت TechCrunch بتحليل نصوص مكالمات الأرباح الفصلية لشركة تسلا منذ عام 2019 باستخدام أداة الذكاء الاصطناعي Co-Analyst من Hudson Labs، والتي صنفت كل جملة حسب الموضوع. تكشف البيانات أن إيلون ماسك يناقش الآن الذكاء الاصطناعي وسيارات الأجرة الروبوتية وبرنامج القيادة الذاتية الكاملة لنحو 50% من وقته في هذه المكالمات، وهي زيادة حادة مقارنة بعام 2022 عندما كانت هذه المواضيع تشغل فقط 15-20% من تصريحاته. وقد زعم ماسك بشكل متزايد أن القيادة الذاتية تبرر تقييم تسلا، قائلاً في الربع الأول من عام 2024 إن تقييم تسلا كشركة سيارات فقط هو إطار خاطئ. كما ارتفع الحديث عن الروبوتات بشكل كبير: بعد أن كشفت تسلا عن روبوتها البشري أوبتيموس في عام 2021، أمضى ماسك أقل من 2% من وقته عليه في عام 2022، لكنه في العام الماضي خصص ما لا يقل عن 10% من تعليقاته له، وبلغ ذروته بما يقرب من ثلث تركيزه في الربع الثالث من عام 2025. ويتزامن هذا التحول مع ركود في أعمال تسلا الأساسية للسيارات، مما دفع ماسك الآن إلى قضاء أقل من ثلث وقته في المكالمات على السيارات والتصنيع، وأقل من 20% على هذا الموضوع في الربع الثالث من عام 2025. وقد كان المديرون التنفيذيون الآخرون في تسلا مثل المدير المالي فايبهاف تانيجا ونائب رئيس الهندسة لارس مورافي أبطأ في تحويل التركيز، حيث ما زالوا يقضون حوالي 30% من وقتهم على مواضيع السيارات، وقد يكون ذلك لأن جهود الذكاء الاصطناعي والروبوتات لا تحقق عوائد حقيقية بعد، على الرغم من أنهم ما زالوا يطابقون خطاب ماسك المتفائل عند مناقشة المستقبل.