Cómo una startup construyó un robot (mayormente) libre de China

Ati Robotics, fundada en 2017 por Saurabh Chandra, inicialmente desarrolló motores para coches autónomos antes de pivotar hacia la fabricación de robots como remolcadores y transportadores de palés para almacenes. La empresa ensambla sus robots en Bangalore, India, aprovechando la cadena de suministro local de vehículos eléctricos para componentes de grado automotriz, que son fiables y rentables. Dos modelos más vendidos—un remolcador de 10,000 libras y un transportador de palés—son casi libres de componentes chinos, con el remolcador sin piezas chinas excepto las celdas de batería, y el transportador con menos del 5% de piezas chinas, principalmente un sensor lidar de estado sólido. El primer humanoide de Ati, que mueve contenedores pesados, entrará en servicio a finales de este año; utiliza un reductor armónico y un motor sin marco chinos, pero planea buscar alternativas de Alemania, Taiwán o Japón. La prohibición de la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos sobre robots fabricados en China podría obstaculizar a las empresas estadounidenses más pequeñas, pero beneficia a Ati como un "beneficiario accidental". Ati tiene varios cientos de robots en funcionamiento con más de 50 clientes, y está estableciendo una instalación en Madison Heights, Míchigan, para el ensamblaje futuro.