Nhà sản xuất bộ giảm tốc mới huy động hơn 100 triệu NDT, định giá vượt 1 tỷ NDT

TaoShi Intelligent Technology (Đào Thạch Trí Năng), công ty chuyên sản xuất bộ giảm tốc chính xác có trụ sở tại Thâm Quyến, được thành lập năm 2016, vừa hoàn tất vòng gọi vốn trị giá 140 triệu nhân dân tệ với sự tham gia của Qianhai Financial Holdings, Guangzhou State Holding, Haichuan Juyi và Hangzhou Zhongshen, cùng Dentel Capital đóng vai trò cố vấn tài chính. Số vốn này sẽ được dùng cho nghiên cứu và phát triển sản phẩm, mở rộng dây chuyền sản xuất và phát triển thị trường robot. Công ty chuyên về các bộ giảm tốc siêu nhỏ vuông góc 90 độ và mô-đun khớp robot, với sản phẩm cốt lõi là bộ giảm tốc trục vít bao siêu nhỏ (micro enveloping worm gear reducer) tích hợp chức năng giảm tốc và điều chỉnh góc. Các sản phẩm của TaoShi đã thâm nhập chuỗi cung ứng của Foxconn, Lens Technology, Yingwei Technology và nhiều công ty khác, đồng thời công ty đã ký các hợp đồng cung cấp 100.000 mô-đun khớp cho bàn tay khéo léo (dexterous hands), với khách hàng bao gồm LingXin QiaoShou và các đối tác khác. Vòng gọi vốn này diễn ra trong bối cảnh nhu cầu ngày càng tăng từ ngành công nghiệp robot hình người, nơi bộ truyền động và cảm biến chiếm hơn 60% chi phí. Khác với các bộ giảm tốc điều hòa (harmonic), bộ giảm tốc RV hay bộ giảm tốc hành tinh (planetary) truyền thống, TaoShi sử dụng thiết kế trục vít bao độc đáo giúp cải thiện khả năng chịu tải và độ ổn định. Công ty đã tự phát triển hệ thống sản xuất riêng, bao gồm giải pháp mài 7 trục, 5 liên kết, giúp giảm 40% kích thước và đạt độ chính xác ±0,5 phút góc. Ban đầu tập trung vào tự động hóa công nghiệp, TaoShi đã bước chân vào lĩnh vực hàng không vũ trụ từ năm 2024 và chuyển hướng trọng tâm sang các mô-đun khớp robot vào năm 2025. Công ty hiện có cơ sở sản xuất rộng khoảng 20.000 mét vuông, với giá trị sản lượng hàng năm đạt 500 triệu nhân dân tệ, và đang có kế hoạch mở rộng công suất lên 1-1,5 triệu mô-đun trọng yếu mỗi năm. Trong một cuộc phỏng vấn, nhà sáng lập Tao Yulong (Đào Ngọc Long) chia sẻ rằng thách thức lớn nhất không nằm ở bất kỳ linh kiện đơn lẻ nào, mà là việc xây dựng một hệ thống công nghiệp hóa hoàn chỉnh, từ khâu thiết kế đến sản xuất và kiểm định.