Les vols de fret IA augmentent aux États-Unis : les voleurs ciblent les équipements des centres de données

Aux États-Unis, des groupes du crime organisé volent désormais du matériel destiné aux centres de données d'intelligence artificielle, notamment des commutateurs de serveurs et des systèmes de refroidissement. Ils utilisent des tactiques élaborées telles que la mise en scène d'accidents, se faisant passer pour des transporteurs légitimes, et la manipulation des signaux GPS. Dans un cas en Californie, des inconnus ont provoqué des collisions avec les véhicules de sécurité escortant des camions ; après le départ des escortes de l'itinéraire, les camions ne sont jamais arrivés à destination, et ni les conducteurs ni le matériel n'ont été retrouvés. Ces crimes surviennent alors que les États-Unis construisent rapidement des centres de données d'IA qui nécessitent des accélérateurs, des serveurs, des commutateurs, des équipements optiques et des composants de refroidissement coûteux, tous expédiés via la logistique standard avec une sécurité insuffisante. Malgré une baisse de 26 % des vols de marchandises au dernier trimestre, la valeur des biens volés a plus que doublé. En avril, 34 560 câbles optiques et 96 commutateurs réseau ont été volés lors d'un transport du Mississippi au Texas, dont certains ont été récupérés. Dans le sud de la Californie, une cargaison suspectée volée d'une valeur de 4 millions de dollars, comprenant des systèmes de refroidissement Deepcool AI, a été saisie, et une personne a été arrêtée. En juin, la police californienne a saisi des marchandises d'une valeur de plus de 2,2 millions de dollars, dont huit palettes de commutateurs serveurs Celestica fabriqués pour Meta, d'une valeur de 550 000 dollars. Le même jour, une remorque à Chicago a été trouvée contenant du matériel d'une valeur de 1 million de dollars destiné à un centre de données. Les criminels utilisent également le hameçonnage pour accéder aux e-mails des entreprises de transport, se faire passer pour leurs représentants, ou acheter illégalement des identifiants de transporteur, ce qui amène les expéditeurs à remettre volontairement les marchandises. Les caméras de plaques d'immatriculation Flock ont aidé à identifier des individus surveillant une installation, et une entreprise a commencé à scanner les permis de conduire pour repérer les faux.