использовать человеческие инструменты благодаря модульной системе конечностей, которая позволяет менять его конфигурацию, устанавливая такие инструменты, как бензопила, дрель или отвёртка, в течение нескольких минут. Threehalves не позиционируется как автономный: оператор управляет им с помощью джойстика с безопасного расстояния. Разработчики уделили особое внимание аварийному отключению: робот может остановиться, распознав жест поднятой ладони, а в крайнем случае можно проколоть баллоны высокого давления, чтобы механически обездвижить его. Тормоза также блокируют механизмы при потере питания или давления пневматики. Робот складывается для транспортировки, и два таких робота помещаются в кузов пикапа, но его вес, полезная нагрузка, скорость, время работы от аккумулятора, дальность связи и устойчивость к внешним воздействиям не раскрываются. Цена, дата выхода и сертификация также не объявлены, поэтому Threehalves — это в первую очередь перспективный прототип. В статье также упоминаются другие роботы-кентавры, разрабатываемые в Китае и Японии.