который излучает опорный сигнал в диапазоне частот, свободном от вибраций машины. Измеряя затухание этого сигнала, система вычисляет коэффициент для вычитания шума от соседних частей, изолируя сигнатуру каждого компонента. Различные типы деградации дают уникальные спектральные паттерны, и метод позволяет обнаруживать их на гораздо более ранних стадиях. Это обеспечивает переход от планового обслуживания к обслуживанию по фактическому состоянию, сокращая незапланированные простои на 30–50% и затраты на техническое обслуживание на 10–20%.